О компании МоторГаз®, профессиональная установка газобаллонного оборудования.
Компания МоторГаз® образовалась в 2005 году .С самого начала нашей деятельности нашим основным направлением стала установка и продажа итальянского газобаллонного оборудования ГБО Tartarini Auto Spa®.
Вобрав в себя опыт, накопленный за пять лет продажи и установки газового оборудования ГБО Тартарини наша компания продолжила работу на двух центрах по установке и ремонту ГБО (газобаллонного оборудования Tartarini): один на улице Нижегородская д.33 и второй на Люблинской д.14. В связи со сменой владельца территории ВНИИЭТО сервис на улице Нижегородской был закрыт в августе 2009 года.
До конца года Моторгаз планирует открыть еще один сервис Тартарини в Москве.
На данный момент наша компания является единственным в России представителем итальянской фирмы Тартарини (Tartarini Auto Spa®), производящей высококачественное ГБО для автомобилей.
Устанавливаем газобалонное оборудование ГБО на легковые автомобили.
Последнее время использование сжиженного газа стало более популярным, что объясняется в основном дешевизной газа по сравнению с бензином. Однако у сжиженного газа как автомобильного топлива есть и другие преимущества.
Очень важно то, что это экологически более чистое топливо, в выхлопе при работе на газе содержится меньше вредных веществ, в том числе СО (почти в два раза меньше).
Газ имеет более высокое октановое число (порядка 100 и даже выше в зависимости от состава). Соответственно, практически невозможны детонационные повреждения двигателя.
Уменьшается износ цилиндро-поршневой группы. Во-первых при пуске холодного двигателя не образуется пленки из бензина, смывающей смазку. Во вторых, газ сгорает медленнее и давление в цилиндрах нарастает не так быстро - в результате ударные нагрузки на детали двигателя меньше.
Благодаря лучшему смесеобразованию газа с воздухом ,(по сравнению с бензином) и тому, что газовая смесь равномернее распределяется по цилиндру - улучшается ХХ двигателя, двигатель работает мягче и тише. Кроме того, после пуска холодного двигателя на газе можно ехать практически сразу, не требуется длительного прогрева как на бензине.
Газ не разжижает моторное масло, поэтому масло можно менять реже, чем при эксплуатации на бензине.
Практически не образуется нагара.
Газ по сравнению с бензином значительно чище, поэтому в карбюратор не попадает грязь.
По сравнению с бензином, у газа есть один недостаток: меньшая теплота сгорания. Поэтому при работе на газе мощность двигателя меньше примерно на 5%. Иногда советуют поставить несколько более раннее зажигание. Однако, это спорный вопрос. Во-первых, это целесообразно делать только на автомобилях, работающих на высокооктановом бензине (95 и выше) - с тем, чтобы не приходилось ставить зажигание позже каждый раз, когда надо ехать на бензине. Во-вторых, существует мнение (в результате проведенных исследований), что на высоких оборотах при работе на газе наоборот зажигание должно быть несколько более поздним, чем для бензина. Поэтому лучше сохранить регулировки, рекомендуемые для бензина.
Еще один недостаток - место в багажнике занимает.
И последнее - на газе нельзя заводится в холодную (минус 10 и ниже). В принципе, двигатель заведется, но это снижает срок службы диафрагмы редуктора. Поэтому лучше пускать на бензине, но уже при температуре двигателя около 40 можно переключаться на газ.
Установка газобаллонного оборудования ГБО -- серьезная работа. Поручите ее компании МоторГаз®